許多零件和組件本身都有某些缺點。例如，有些不符合外觀要求，有些對應(yīng)用范圍有一定限制。簡而言之，這些零件本身具有某些缺陷，在使用的過程中將會給自己的工業(yè)生產(chǎn)帶來一定的問題和麻煩，經(jīng)過精密機械加工后的部件就可以很好的克服這些問題，從而挖掘出零件自身的獨特價值。

很多中型零件也是需要組裝的，所以精密機械零部件加工廠家們就會針對這樣的需求進行再加工。各種不同的零件加工之后我們可以得到更適合自己的零件，因此為了可以讓這些產(chǎn)品更好地為自己而 服務(wù)，所以精密機械加工對生活和生產(chǎn)具有舉足輕重的意義。

隨著現(xiàn)在時代的改變，現(xiàn)在科技的做工，還有機械設(shè)備的做工也是越來越方便，效果也是越來越好。機械設(shè)備自動化，減少了人工，或者是人員的加工等等之類的，提高效率這一點還是很明顯的。

比如說精密機械加工技術(shù)是如何呢?

精密機械加工技術(shù)是為滿足現(xiàn)代高科技需求而開發(fā)的先進制造技術(shù)，是其他高科技實施的基礎(chǔ)。它全面地應(yīng)用了現(xiàn)代電子，傳感技術(shù)，光學和計算機等機械技術(shù)和高科技發(fā)展的新成果，它是高科技領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)，在國防科技現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

同時，作為高科技的基礎(chǔ)技術(shù)和重要組成部分，它促進了半導(dǎo)體技術(shù)，光電技術(shù)和材料科學等許多技術(shù)的交叉開發(fā)和發(fā)展，加工精度為1微米的加工方法，精密機械加工在嚴格控制的環(huán)境條件下使用精密機床和精密儀表和儀表來完成。

加工精度達到和超過0.1微米，稱為超精密加工。在航空航天工業(yè)中，精密加工主要用于加工飛機控制設(shè)備中的精密機械零件，如液壓和氣動伺服系統(tǒng)中的精密配件，陀螺儀框架，外殼，氣浮，液體軸承組件和浮子等，飛機的精密部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，剛度低，精度高，難加工材料比例大，精密機械加工過程的效果如下：

1、零件的幾何形狀和相互位置精度達到微米或角秒;

2、部件的極限或特征尺寸公差低于微米;

3、零件表面微觀不均勻性(表面不規(guī)則的平均高度差)小于0.1微米;

4、互補部件可以滿足配合力的要求;

5、零部件還可以滿足精密機械或其他物理特性的要求，例如浮動陀螺儀的扭桿的扭轉(zhuǎn)剛度和柔性部件的剛度系數(shù)。

近年來，汽車，模具零件和金屬加工大多采用以數(shù)控機床為中心的生產(chǎn)形式，在進行孔加工時，大多數(shù)都使用先進的設(shè)備，如加工中心和CNC加工機床，在機器上已經(jīng)進行了高速、高精度的鉆孔。無論在任何領(lǐng)域進行精密機械加工，實現(xiàn)高精度和高速度都是獲得用戶訂單的重要競爭手段。