第一季度的GDP掉得厲害，各地紛紛上馬基建項(xiàng)目，浙江就準(zhǔn)備在杭州和上海之間引入超級(jí)磁懸浮列車項(xiàng)目，CNC精密鋁零件加工專家看好的有，不看好的也有。這種大手筆的投資如果上馬，對(duì)于CNC精密鋁零件加工行業(yè)來說肯定是超大利好，恐怕也不止于訂單。

　　杭州和上海所在的長三角地區(qū)，也是CNC精密鋁零件加工產(chǎn)業(yè)極度發(fā)達(dá)的地區(qū)，很多商務(wù)活動(dòng)受益于高鐵，也將受益于磁懸浮項(xiàng)目，600公里的時(shí)速可以讓兩地的通勤時(shí)間縮短到20分鐘，包郵區(qū)的CNC精密鋁零件加工業(yè)務(wù)將會(huì)迎來極大的發(fā)展，客戶訂單的交期也會(huì)縮短。

　　如果沒有CNC精密鋁零件加工技術(shù)的提升，我國的超級(jí)磁懸浮列車項(xiàng)目也不可能取得重大的突破。不管速度有多么快，CNC精密鋁零件加工圖紙上說得再好，也得讓生產(chǎn)廠家造出來看看。目前，只有青島的企業(yè)造出了樣車，大規(guī)模落地之前，還需要一段試驗(yàn)線。

　　深圳CNC精密鋁零件加工專家指出，超級(jí)磁懸浮列車的落地，在技術(shù)上已經(jīng)不存在問題，所有的零部件我們國家都可以加工，就是大規(guī)模推廣是否真正有經(jīng)濟(jì)效益，很多專家都有不同的看法。對(duì)于我們CNC精密鋁零件加工行業(yè)來說，還是很樂觀的，越快落地越好。