汽車越來越便宜，但是越來越賣不動，在我們機械配件加工供應(yīng)端，就能感受到汽車消費市場的變化。在汽車市場火爆的時候，汽車機械配件加工的訂單真的做不完，每天都要加班加點，現(xiàn)在就沒有這種現(xiàn)象了，汽車領(lǐng)域的訂單是越來越少。

　　近些年，汽車消費市場正在深度調(diào)整，讓很多機械配件加工廠家也處于深度調(diào)整之中。以前，忙得熱火朝天，根本就不用發(fā)愁訂單，很多機械配件加工廠家的日子都過得很滋潤，其他領(lǐng)域客戶的訂單幾乎都沒有興趣考慮。現(xiàn)在去開發(fā)其他領(lǐng)域的客戶，又是難上加難。

　　很多機械配件加工廠家都以為，傳統(tǒng)汽車市場式微了，新能源汽車是市場應(yīng)該是一個機會。但是媒體炒作得很多，不等于機械配件加工訂單的轉(zhuǎn)化就會火，新能源汽車沒有銷量，我們上游也接不到訂單，很多工廠都走到了生死存亡的關(guān)口。

　　按照正常的估計，汽車消費市場的拐點還沒有出現(xiàn)，很多機械配件加工供應(yīng)商也做好了心理準(zhǔn)備。但是疫情改變了一切，經(jīng)濟刺激政策箭在弦上，提振汽車消費是重點，對于機械配件加工行業(yè)來說，無異于是天降利好，銷量起來了，訂單就會起來。